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中新网北京12月4日电(记者 郭超凯 李京泽)中国外交部发言人汪文斌12月4日主持例行记者会。
有记者提问:12月3日是中老铁路开通运营两周年的日子。数据显示,两年来中老铁路累计发送旅客2420万人次,货物运输2910万吨,“黄金大通道”效应日益凸显。发言人对此有何评论?
汪文斌:两年来,中老铁路成为推动中老两国经贸合作和人文交流的重要引擎,成为造福中老人民的幸福路、发展路、友谊路,成为连接中国和中南半岛国家的“大动脉”。中老铁路货物运输辐射老挝、泰国、越南、缅甸等12个共建“一带一路”国家。开行定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车已达400列。“中老铁路+中欧班列”国际运输新模式让老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天。联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的国际大通道效应日益显现。
我们期待中老铁路作为中国和中南半岛国家推进高质量共建“一带一路”的“火车头”,继续开足马力,为更多地区国家的发展繁荣注入加速度。(完)
中新网宁波12月4日电(记者 林波)近日,随着浙江宏山船务有限公司的“凯航之星”轮取得船舶营运证,浙江宁波营运船舶运力规模首次突破1100万载重吨。
“凯航之星”轮下水现场(资料图)。 宁波市港航管理中心供图
12月4日,据宁波市港航管理中心最新统计,截至11月底,该市营运船舶运力达1106.5万载重吨,沿海船舶运力规模约占浙江省沿海总运力38%,稳居浙江省首位。
据了解,为促进航运业持续健康发展,助力航运企业纾困提质增效,宁波交通港航部门积极争取行业扶持政策,该市于2021年、2022年连续出台航运业奖补政策,争取奖补资金7000余万元,惠及企业60余家。
值得一提的是,今年5月,在交通港航部门的支持下,出台了宁波航运业历史上扶持力度最大的行业政策《宁波市促进航运业高质量发展若干措施》。该政策明确指出,每年争取财政资金上亿元用以扶持航运发展。
在政策的有力支持下,该市交通港航部门全力开展政策宣贯和企业招引,同时优化办证流程、加强企业服务,引导航运企业优化运力结构,壮大船队规模。
2023年以来,该市共引进航运企业17家,净增船舶运力70.7万载重吨。尤其是在政策出台后,该市运力投放速度明显加快,6月至11月,新落户企业15家,净增运力59.7万载重吨。
在运力投入带动下,宁波水路运输生产形势也是节节攀高。数据显示,2023年1月至10月,该市水路周转量同比增长12.7%,增速较去年同期提高4.8个百分点,超过浙江省平均2个百分点。(完)
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